手編みのベスト❣ 110㎝〜120㎝購入前にコメント下さい⚠

キャベツ太郎 1
本体はバリだらけ、取付ステーは、ガタガタで、本体とステーとの取付ボルトネジは、バカになってて締めれない、マフラーに取り付けること無く捨てました。

Amazon カスタマー 4
スタイル大きさはちょうどいい拡張機能がチャックではなく　シートに固定するベルトで調整するところが残念背中に背負ってもロゴが付いている上の部分はプカプカしてる状態その辺が残念ちょい乗りには便利だと思う

アキラ 4
CRF250Rarryに装着しています。当方はLサイズを購入。当初、別メーカーのバックも検討していましたが、完全防水にひかれて購入しました。当方、キャンプにも利用しますので、シートバック＆、この防水バックの利用で荷物の積載が十分にできるようになりました。ただ、一点きになることとして、固定は左右のバックをナイロンテープでシート上で振り分けるのですが、当方がつけているキャリア（デイトナ製）の場合、キャリアの支柱がシートと並行になっていないため（車体後方に向かって勝ち上がっています、表現が判り難くてすみません）、バックの前方側のテープ固定部分が後ろ側に比べて斜めになり、前方側のバックとテープの接続箇所に荷重がかかってしまいます（→つまり、この部分が引っ張られ傷みやすくなる気がします。実際に結構引っ張られています）。これを避けるためには、①キャリアを変更する（デザインで気にっているので無理です）。②後側のテープを前に比べて長めに調整、バックがシートと並行になる様にする（これをするとバックの後方が下にさがってしまうので、見た目が宜しくありません）。③バック前側のテープを後側のテープと同じ高さでシート上を通すために、３センチほどの厚みのある物を、前方側テープの下に挟む。でもって、私は③で対応中です。因みに挟んでいるものはキャンプで使う「折り畳みスノコ」に滑り止めをかまして挟み込んでいます。このスノコの上にはシートバックを置くので、シートバックも車体に対して水平になるので一石二鳥です。

take 5
社外エキマニを着けてしばらく走行しているとエンジン警告ランプが作動してしまうことがしばしばありました。オキシジェンセンサーを交換すれば消えますがまた繰り返す結果に必ずなります。駄目もとでこのアダプターを装着し傷んだはずのセンサーを着けてみたところエンジン警告ランプが作動せず今のところ3万キロほど走りましたが問題なく走行しています。

やまのり 4
商品が届いた時は驚きました。乾燥材の中身？のようなものが付着してて掃除が大変でした。おそらく当たりを引いたのでしょう(笑)レブルに取り付けたというレビューを見て購入したのですが、フェンダーに傷をつけたくなかったのでエンデュランスのサポートとベルトを使って片側ずつ取り付けました。デイトナのヘンリービギンズだと9Lですがこれは12Lです。正直マフラーとの隙間があるかどうか心配でしたが、4?5センチほど空いたのでよかったです。ですが、左側の方が大きくてタンデムステップが収納できなくなりました(汗)ハリケーンのステップに変えても干渉するほど空きがないので諦めて出したまま走る事にしました。収納して変に穴あけられても嫌なので。。。あと空きが無いせいでペットボトルホルダーはお蔵入りしました。防水性は無いと考える方がいいです。開け口が前側なので走行中にダイレクトアタックされます。でも、沢山荷物入りますし、しっかりした作りなのでいい商品だと思います。追記購入してからおよそ半年になりますが、サビも無くまだまだ現役で使える感じがします。すごいですねぇ?(笑)使っててわかったのですが、マクドナルドのバーガーセット(ポテトとドリンク)を持ち帰り出来たり、ワークマンのイージスの上下セットが入ったりと左側の積載能力は凄まじいです。あと斜めにすると少し丸めた四つ切り画用紙が入りました(汗)さらに追記8000km以上走りました。まぁ?薄々気づいてはいたんですが、変形して色んな所と擦れるようになってきました。水洗いしてると内側の車体側の所の上の端っこにマジックテープで止められたポケットみたいな所を発見。さっそく厚さ2mmのMDFを入れて取り付けてみるとまっすぐ戻りました。サポートと接触しているあたりが凹んで縁がリアサスなどに当たっていたので、これで接触問題を解決…だいぶへたってきましたが、まだなんとか使えそうです。