桃太郎電鉄X 九州編もあるばい

aaa 1
タイヤをはめるために、リムにこのツールを差し込もうとしたら折れました。一度も役にたちませんでした。仕方ないのでAZ製の類似品を買ったらちゃんと使えました。AZ製の方が安いし、こっちを買う価値はありません。メーカーに問い合わせしたところ、製造元に問い合わせ中という言い訳をして、具体的な回答を明示してくれませんでした。今後、GORIXブランドの商品は買いません。

山本　勘助 3
現在、使用中の自転車のサドルをママチャリ用に変更し使用してみたがとにかく剝がれやすいので（固縛はきちんとしている）使用するのを止めています。

Donc 2
フレキ部分に液剤等が溜まるのでそれが難点です。

Amazon カスタマー 3
私の場合はシフト用９８個ブレーキ用９９個が届きました。安い商品なのでこんなもんでしょう。

cycle-oyaji 5
ブルホンバー化して14日間で1400kmのツーリングやら、MTBと共に山道をパスハンティングなど20年以上に渡って活躍してきた ALPS super-crimber(Path-Hunter)でしたがコロナ禍などで輪行や車載移動に何かと問題が多く、自分の体力低下も考慮して街乗り化改造で日常の足に使い易いようにオールランダーバーへの交換用に使いました。幅を500mmに切り詰めています。26mm-clamp のステムに取り付けるためステンレス製シムを使いましたが滑ることも無くしっかり固定出来ています。ブルホンバーの時より30mm程度ハンドル位置も上がりバックスイープ角のおかげでポジションも手首の角度も楽になって当初の目的が果たせました。最初の計画では NITTO B220AA とか B260AA 辺りの予定だったんですがamazonだけでなく流通在庫が全く無くなっているようで入手可能なこのハンドルでの改造となりました。パスハンティングだけなら当初からこのタイプのハンドルにしておいても良かったかも知れません。最近のMTBなどはどんどんワイドハンドル化していて700mm超えが当たり前になっているようですがダウンヒルをするわけでも無いし流行ということなんでしょうか？私のようにヤブをかき分けて進むような事も有るパスハンティングにはMTBでも古い長さの640mmでも余るような感じですし、所有するMTBのハンドルも640mmから更に短くしても良いように思っています。