PL200 トヨタ ハイエース 10本脚業務用ルーフキャリア
16000円
PL200 トヨタ ハイエース 10本脚業務用ルーフキャリア
商品の状態新品、未使用
配送料の負担着払い(購入者負担)
配送の方法未定
発送元の地域岡山県
発送までの日数1~2日で発送


車種名
タイプ
年式
車両形式
最大積載量
ハイエースバン
標準ルーフ(標準幅)
H16.8〜
H2#
50kg
荷台サイズ 長さA(mm)
荷台サイズ 幅B(mm)
荷台サイズ 高さC(mm)
キャリア高さ D(mm)
脚取付幅 E(mm)
2,925
1,330
100
245
1,455
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水圧がかかると、動作しなくなります、シール表示が中国語?表示の為、以前使用したFDP270A表示のバルブに買い換えて、正常稼働しました、返却したいです。
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このゴメクサスのカーボンクランクハンドルはDaiwa?ABU等用の8X5mmしか無いと思っていたら、Shimano用の7x4mmの物を発見。ホントにShimano用??と思いつつ購入してみたらしっかりShimano用でした。私は11スコーピオンDC?17スコーピオンDC?17バスワンXT150に取り付けました。13メタニウム以降のモデルには7×4mmでしたら全機種に取り付け出来ます。13メタニウム以前のモデル、12アンタレス?11スコーピオンDC?08メタニウムMgDC?09アルデバランMg?スコーピオンXT1500?XT1000等は社外品のクランクハンドル対応のスタードラグに交換するか、スタードラグとこのカーボンハンドルの間に内径7mm、0.4mm~0.5mm厚の座金を挟まないとスタードラグとハンドルが干渉してしまいます。私は11スコーピオンDCには0.2mm厚の座金を2枚挟んで干渉を防いでいます。まだ試していませんが、11スコーピオンDC系?11バスワンXT系のボディーのモデルでしたら15炎月CT純正スタードラグ(税込み540円)に交換すれば座金を挟まなくても取り付け可能かと思います。
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まず、取り付け説明書がなく、戸惑いました。特に、でかい樹脂板が二枚あったのが底板と気づいたのはアマゾンの販売サイトで、それ以前は泥跳ね防止用ガードかと思い、加工?短縮するところでした。他の方も書かれていますが、荷台との固定用マジックテープは【ありません】。又、パニア下面の固定ベルトが前後方向のみなので、荷台に横フレームが無いと、捩じって付けようとして大苦戦します。結局、私の場合は前後方向の固定ベルトを短縮固定して、ここに両フックのゴムバンドを通し、前に回してサドルポストに固定して前後方向の動きを固定。私の場合はGIGAのシングルキャリアなので、左右の」パニアバッグ間のベルト連結で、サドルポスト部の結束を外せばズボっと後方に抜けるようにしています。製品としては悪くないので、まずサイト誤記を無くし、かつ、取り付け説明書を付属させれば価格相応以上に使えそうです。ただし、製品の有機溶剤系の臭いはかなりきついです。廉くて軽いし使い勝手そのものは良さそうです。ただ現状では、ある程度の自転車弄りの経験があって、自家工作やカスタマイズができる人向けかもしれません。(参考画像、ブリジストン」?トランジット。前輪16インチ、後輪18インチというやや変則の アルミ軽量折り畳み車。かなり弄ってます。サドル後部はGIGAのシングルポストキャリア、 上にORTLIEBのサドルバッグ、下にトピークのミニバッグ。それに今製品を組み合わせて います。ご参考まで)
Parker 5
接続部のスライドナットが浅すぎ。使えない。
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チンニングスタンドの横から張り出しているパイプでディップスをしていたのですが、パイプを素手でつかむと、手が痛くて仕方ありません。最初はタオルを巻いていたのですが何か良いものはと探していたら、これが使えそうだったので購入しました。ハサミで真っ二つ切って、左右に取り付けいます。これで、手は全然痛くありません!次回はスクワット用に購入したいと思います。
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