チェスターコート ロングコート
767円
チェスターコート ロングコート
商品の状態目立った傷や汚れなし
商品のサイズM
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域愛知県
発送までの日数1~2日で発送
季節感···春、秋、冬 着丈···ロング 柄・デザイン···チェック カラー···ブラウン 着用回数5回 サイズ3 丈 約113cm 身幅57cm ウエストあたり61cm 裾 69cm 袖 (肩から59cm) 色ベージュ×ブラウン×マスタード 全体で見るとキャメルのような感じになっております。
チェスターコート ロングコート
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コスパ最高です。
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角目JA-10 通称（プラカブ）強風で倒れて破損したレバーの交換ですピッタリフィットしました ガタはありませんこの機種はモナカ合わせの外装の中にハンドルがありますので、多くのネジを外し外装を開ける所から始まります、更にはヘッドライト、ウインカー、メーターなどを撤去しないと外装が開かないと作業ができません。どのみち、ここまで分解する必要があるなら、各ワイヤー及びスロットルコーンの給脂なども作業予定に入れておいた方が良いです上記のほかに、メーターフード内の研磨と日焼けしたメーター針の着色も行いましたどうせなら、グリップラバーも購入して同時に交換したかったです
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春夏秋冬 3
デザインが気に入って購入しましたが、長さが短くついても短いのがづぐにわかりました。ハンドルの径は記載あリましたが、取り付け長さがありません。取り付け何センチ用か記載して欲しいです。アクセル側スロットルコーンがストレートでない場合スロットルコーンの加工が必要を、明記して欲しいです。一生懸命取り付けようとして、スロットル側で半分しか入らず最終的に破断して取り外し、2りんかんに持ち込んで選び方、スロットルコーンの加工をしてもらい、にたようなハンドルグリップとエンドバーがついています。
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ダイハツEFエンジン。13万キロ。 今回初めて分解したが、もうすでにプラグホールシールは一度交換されていたようだ。中古車屋が「パッキン替えとるからオイル漏れは絶対しない」て言うてたから、４年前に替えたんだろう。1番2番のプラグホールがオイルまみれになってた。 分解して気づいたが、元々のシールの向きがおかしいんじゃないだろうか。純正のオイルシールの向きでは、ブローバイガスの圧力が高くなるとプラグホールの方に積極的に漏れる様に作られているような気がする。今回は純正とは逆に取り付けてみて、様子を見ることにした。もちろんブローバイホースは清掃済。
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作業時間15分程度フィッティング完璧でした。おすすめします
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コスパ最高です??ステップがちょっと短いか？(70mm)
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