ディスクローターキャリー DA63T, DA65T
1935円
ディスクローターキャリー DA63T, DA65T
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品質に優れた KWM ブレーキディスクローター ・ 優れた金属加工技術により耐熱性、耐クラック性をアップ ・ 鳴きや振動を極限まで抑制 ・ ジャダー現象を減らしスムーズで快適なブレーキングを実現 ・ 耐摩耗性に優れ、長持ち ・ 防錆処理済 ・ 国産車、軽自動車からミニバン / SUVまで幅広いラインナップ KBR7005 ( F ) スズキ キャリー DA63T 注, DA65T エブリィ DA64V マツダ スクラム DG63T 注, DG64V 注：グレード、年式で適合部品が異なる場合がありますので購入前に必ず車検証に掲載されています車台番号（型式名ー数字6桁もしくは7桁）、型式指定番号（数字5桁）、類別区分番号（数字4桁）、初登録年月で適合確認をお問合せください。 主な適合純正品番 : 55311-68H00 / 55311-68H01 / 55311-68H02 1A07-33-251 /1A07-33-251A / 1A07-33-251B 外径 : 215.2 mm 高さ : 44.2 mm 厚さ : 12 mm 穴数 : 4+2 Center Hole ⌀ : 60 mm PCD : 100 mm ＊ディスク表面に耐熱耐食性に優れた完全クロムフリーのジオメット防錆処理加工済み ＊内容量 : 左右２枚セット
ディスクローターキャリー DA63T, DA65T
買った人 5
純正品と迷いましたが、皆さんのレビューをみてこちら（一枚物）にしました。サイズはぴったり、ずれないので満足です。ただ、サブトランク（浅型）の出し入れはちょっと面倒です。
純正品と迷いましたが、皆さんのレビューをみてこちら（一枚物）にしました。サイズはぴったり、ずれないので満足です。ただ、サブトランク（浅型）の出し入れはちょっと面倒です。
寅さん 4
プレジャーボートのウオッシャーに購入しました。15リットルのポリタンクを床に置いてタンクよりも15cm程高い位置に取り付けましたが普通に汲みます。水の勢いも在ります。
プレジャーボートのウオッシャーに購入しました。15リットルのポリタンクを床に置いてタンクよりも15cm程高い位置に取り付けましたが普通に汲みます。水の勢いも在ります。
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エルフフォグには、付きません??つか、こんな太いH3見たことない??おそらく、なんにも取り付け出来ない??返品料金掛かって損しました??まじふざけてる??
エルフフォグには、付きません??つか、こんな太いH3見たことない??おそらく、なんにも取り付け出来ない??返品料金掛かって損しました??まじふざけてる??
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青 5
ノーマルのフォグランプのリフレクター反射型なので範囲はノーマルとほぼ同じですが明るくなった分広く感じます（個人差あり）ホワイトの強い方だったらもう少し明るいかもしれません。LED数だけの物から比べたらこちらを勧めます
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たべとん 4
バイクのヘッドライトから電源を取るのに、ワイヤーを傷付けたくなかったので、本品を利用しました。エーモンなどから、ワイヤー被覆を切って電源を取り出すコネクタがありますが、当然芯線を傷付けることにもなり、被覆を破ることで著しくワイヤー傷付けることになります。本品を使うことでコネクタ根本の端子部に直接ハンダ付けするなど、電源取り出しのバリエーションが増えます。補助ライトを増設する場合、ロービームやハイビームに連動させることによりスイッチを別に付けなくても良い設計も可能になります。端子部、ワイヤー部ともにしっかりした作りです。ワイヤーの太さも十分でヘッドライトのコネクタ中継に最適です。
バイクのヘッドライトから電源を取るのに、ワイヤーを傷付けたくなかったので、本品を利用しました。エーモンなどから、ワイヤー被覆を切って電源を取り出すコネクタがありますが、当然芯線を傷付けることにもなり、被覆を破ることで著しくワイヤー傷付けることになります。本品を使うことでコネクタ根本の端子部に直接ハンダ付けするなど、電源取り出しのバリエーションが増えます。補助ライトを増設する場合、ロービームやハイビームに連動させることによりスイッチを別に付けなくても良い設計も可能になります。端子部、ワイヤー部ともにしっかりした作りです。ワイヤーの太さも十分でヘッドライトのコネクタ中継に最適です。
＊＊マルちゃん様 7 1迄＊＊
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取付、試乗したところ、ミラーのカバー部分がポロ、カランカランコロン！いきなり傷だらけです。ミラーの調整範囲は狭い。塗装もすごく弱い。とりあえずの間に合わせでない限り、もう買うことは無いですね。
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