レオナール ブラック ワンピース カシュクール
20000円
レオナール ブラック ワンピース カシュクール
商品の状態未使用に近い
商品のサイズM
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配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域東京都
発送までの日数2~3日で発送
お値下げしました‼️ 50000円→42500円 レオナールのブラックカシュクールワンピースです。 国内百貨店のブティックで購入しましたが、一度しか着用しておりません。 サイズが合わなくなってしまったので出品いたします。 レオナールの中ではかなりおとなしめの柄なので、どの年代の方でもお召しいただけるかと思います。 目立った汚れなどはございませんが、自宅保管のused品です。 ご理解頂ける方にご購入いただきたいと思います。 返品は不可です。 素材は綿100%ですが、とてもストレッチがきいております。 右脇下にファスナーがございます（写真8枚目参照） サイズ M 着丈 105 肩幅 40 袖丈 45 ※素人が平置き採寸したものです。ご了承ください。 #レオナール #ブラックワンピース #ワンピース
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値段も安いし作りもまぁまぁなんだけど、下にあるナンバー抑えでナンバーに傷が入ります。どんなに気をつけてもダメ。その辺を改善したら良いかともう。
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純正の１４Tを１５Tに交換しました。静音タイプではありませんが、微かに機械音が増えたかな程度です。静音タイプは不要と思います。時速１００km(メータ読み) での回転数は７２００を指しています。１００km前後６速での加速 は標準より良い感じがします。 １速での出だしのモッソリ感が気持ち強くなった感じですが、燃費は良くなった気がします。しかし、半クラッチを長くする必要はありません。色々な急坂(公道)と云われている所で発進してみましたが、何も問題ありません。高速での走りと一般道の走りのバランスを考えるとツーリングには１５Tがベストと思います。タンデムに関しては試していないのでノーコメントです。 高速メインという方は１６Tを試してみる価値はありそうですが、チェーンの長さが足りないという口コミもあるので、注意が必要です。
純正の１４Tを１５Tに交換しました。静音タイプではありませんが、微かに機械音が増えたかな程度です。静音タイプは不要と思います。時速１００km(メータ読み) での回転数は７２００を指しています。１００km前後６速での加速 は標準より良い感じがします。 １速での出だしのモッソリ感が気持ち強くなった感じですが、燃費は良くなった気がします。しかし、半クラッチを長くする必要はありません。色々な急坂(公道)と云われている所で発進してみましたが、何も問題ありません。高速での走りと一般道の走りのバランスを考えるとツーリングには１５Tがベストと思います。タンデムに関しては試していないのでノーコメントです。 高速メインという方は１６Tを試してみる価値はありそうですが、チェーンの長さが足りないという口コミもあるので、注意が必要です。
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他の人がレビューで傷がつくといのは、多分下の2点の抑える部分です。やや余裕あるんでナンバーを真ん中に合わせようと横にずらすと、傷がつきます。自分でやや広げてイメージ湧いたら装着が良いと思われます。製品としてはこれで正解です。ゆるいとバイクの振動で、バリバリ音が出てうるさくなります。宮城県の方に朗報、宮城県はナンバープレートの左下に自賠責シール貼るのですが、 抑える部分に穴を開ければ、別売売ってる自賠責ホルダーが下につけることが出来てとってもGOODです。時間があれば写真もあげたいと思います。
他の人がレビューで傷がつくといのは、多分下の2点の抑える部分です。やや余裕あるんでナンバーを真ん中に合わせようと横にずらすと、傷がつきます。自分でやや広げてイメージ湧いたら装着が良いと思われます。製品としてはこれで正解です。ゆるいとバイクの振動で、バリバリ音が出てうるさくなります。宮城県の方に朗報、宮城県はナンバープレートの左下に自賠責シール貼るのですが、 抑える部分に穴を開ければ、別売売ってる自賠責ホルダーが下につけることが出来てとってもGOODです。時間があれば写真もあげたいと思います。
深いワインカラーに織り込まれた模様とちらつく点描が美しい正絹の道行きです(^^)
AAON 5
お得です。だけど日にちかかります。
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1960年代のボーイズサイズのアンティークウォッチ バイクGS 5
良さは３つ。１つは発進時の半クラからクラッチが完全に繋がるところで、純正はトルク不足でギクシャクしますが、アクラポビッチはトルクがあります。アクセルワークは特に変えていません。２つめは、６速で前へ進む力強さを感じました。３つめは、通勤で往復210キロを走りますが純正マフラーでは燃費１ｌあたり34.8キロ、が36.0キロに向上しました。はっきり言ってマフラー替えてもスリップオンは見た目だけと思っていましたが、このマフラーは替える値打ちありだと言えます。耕運機だった音は少しだけバイクらしくなります。音は期待しないほうがいいです。取付は簡単ですね
良さは３つ。１つは発進時の半クラからクラッチが完全に繋がるところで、純正はトルク不足でギクシャクしますが、アクラポビッチはトルクがあります。アクセルワークは特に変えていません。２つめは、６速で前へ進む力強さを感じました。３つめは、通勤で往復210キロを走りますが純正マフラーでは燃費１ｌあたり34.8キロ、が36.0キロに向上しました。はっきり言ってマフラー替えてもスリップオンは見た目だけと思っていましたが、このマフラーは替える値打ちありだと言えます。耕運機だった音は少しだけバイクらしくなります。音は期待しないほうがいいです。取付は簡単ですね
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片根 尚 5
しっかりした作りでデザインも気に入りました??フロント 周りが引き締まりました。取り付けも簡単で苦手で不器用な私でも出来ましたから誰でも出来ると思います。
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