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ダイレクトシフトリンケージブッシュ トヨタセリカZZT231

1800円

ダイレクトシフトリンケージブッシュ トヨタセリカZZT231

商品の状態新品、未使用
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域未定
発送までの日数2~3日で発送







トヨタ セリカ ZZT231用 YouTuber焼鳥麦酒さんに依頼されて作製した ロッド生産分です ご本人の許可は得ています 材質: ステンレス削り出し 1台分 2個セット 純正品のワッシャーと割りピンは再利用しますので 無くさない様に気をつけて下さい 金属同士が接触するパーツの為  中心軸受部分と外周部分にグリスを湿布して ご使用下さい 製品装着による 事故・故障に関して一切の保証はありません 当方業者ではありませんので自己責任でお願いします。 追加製造の予定はありますが時期は未定です 材料の仕入価格に変動に伴う販売価格の変動が ある場合がございます。追加製造は不定期です。

ダイレクトシフトリンケージブッシュ トヨタセリカZZT231

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FK 2
やはり緩くて固定されないです。内側に両面テープを貼って固定しました。

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マイセン 5
パーツに白い保護シートが張られています。はがすのに若干時間がかかりましたが表面処理はきれいだと思います。粘着テープも特に問題ありませんでした。

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たけお 3
カッコいい

Maron 4
pcx150 KF18に取り付けました左側は一部切り取らないと付かない箇所がありましたがあまり目立たない場所なのでそこまで気になりません右側は問題なく取り付け出来ました左右ともガタつきもあまりなく精度は良かったです但し取り付けが両面テープだけなのは簡単ですがテープの耐久性がどの位持つか心配なのと取り付けの際Fフェンダーを外す手間が掛かります 取り付け後はFフォークの下側の黒い部分がほとんど隠れるので見た目豪華になりました

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みなさんのレビューにあるようにカシメ部が緩く、手で引っ張ったら抜ける箇所が多かったです。(全体の4分の1か所くらい)念のため端子と線の結合部の被覆をはいでチェックしたところ、線の一部がカシマっていなかったりしたので、全部カシメ直してハンダ付けして使用しています。11年超えのミラに装着した感想は、カーステの音の分解能が上がった(ような)、発進時のエンジンの負担が減った(スムーズ発進するようになった)、走行中のノイズが減った(エンジンの振動が減った)といった効果を実感できました。今は、もっと早く装着すればよかったと思っています。

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全くセッティングなしで一発始動。細かく煮詰めるくらいですね。

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  • ソフトベンダー(12.6%)
  • 情報通信機器メーカー(6.0%)
  • その他の企業(8.6%)
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