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BATONER HIGH COUNT RIB CREW NECK
10400円
BATONER HIGH COUNT RIB CREW NECK
商品の状態目立った傷や汚れなし
商品のサイズM
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域大阪府
発送までの日数1~2日で発送
バトナー21ssのハイカウントリブクルーネックニットです。
カラーはチャコールブラウン、サイズは2
型番BN-21SM-015
コットン80%シルク20%
着丈68 身幅60 裄丈84
定価28600円
着用機会少ないため出品します。
このカラーはブラウンがかった黒で絶妙な色味です
バトナーの2021年春夏から、新作のハイカウントリブクルー。
昨年も人気を博した、春夏仕様のハイカウントリブクルーの新作、2021年はシルク混の贅沢なニットをオリジナルで製作しています。スーピマコットンと光沢感のあるシルクをブレンドし、限界まで度目を詰めたニットを製作。通常のニットの倍以上時間を掛け編み立てた、度詰めのニットです。しっかりとしたフォルムで型崩れしにくく、キレイ畦目(あぜめ)が特徴の商品です。
こちらはクルーネックのニットです。控えめな首元から脇に伸びるラインは、シグネチャーシリーズを思わせる編み柄。控えめながら、しっかりとブランドらしさを演出するニットです。素肌にも心地よく、春夏にぴったりなドライな質感。一枚で着ていただいても良いですし、暑い時には脱いで肩から掛けてもサマになります。
BATONER HIGH COUNT RIB CREW NECK
You and Me 5
KCNCのVブレーキ&ブレーキレバーを使用していますが、この商品はそれに似ていたので試しに買ってみました。値段もかなり安いせいか仕上げがイマイチでレバーの縁はナイフのように手を切ってしまうので面取りが必要です。また、ブレーキワイヤーのエンド部の大きさにレバーホルダーのサイズが合わず、ワイヤーエンド部の厚みを削り込んで薄くしてからレバーホルダーに装着するといった感じです。製品設計自体は☆5と思いますが、仕上げや寸法等改良点があり－☆2といったところでしょうか。
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値段は良いんだけど、とくにフロントに使うのはオススメしないです。変速性能おちます。負荷がひどいとタイコ部分がスッポ抜けます。きれいに抜けるんで、メカが壊れることはないと思いますが、タイコ部分も純正と比べて小さいです。リヤにはなんとか使えそうです。
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この価格なら十分なセット内容です。正直木箱は使いづらいので、このまま使い続けるか「？」ですが、木箱なしでもこの内容であれば十分です。あとはこれにツールの使い方も載っているような、フライタイイング本を購入すれば初心者でも始められます。あ、もちろん素材も必要ですがｗ
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masa 4
ワイヤーの長さはぴったり、説明書も分かりやすく書かれていました。使い勝手もレバー式からの変更でしたがとても使いやすく満足です。取り替えも説明書を見ながらスムーズに取り替え終了。ただハンドルグリップを抜くときに手こずりました。これから取り付ける人の参考になりますように、私なりにハンドルグリップの抜き方を書いておきます。① 石鹸水を作っておく。② 竹串や細めのドライバーなどを用意石鹸水を塗る。③ ハンドルとグリップの間に差し込み隙間をつくりながら石鹸水を流し込む。④ 硬かったら、使っている竹串や細めのドライバーを抜き石鹸水を塗り足して差込なおす。⑤ この繰り返しで、グリップをねじると取れると思います。ハンドルとグリップの間にすき間を作り石鹸水を流し込む。これがグリップを抜くポイントです。これ(シフティングレバー)を付けるとブレーキレバーの長さが足りなくなります。２ｃｍ～３ｃｍ長いブレーキレバーもいしょに販売してほしい。
佐藤 晴美 4
少量塗り込むと、シットリとして浮力も少し回復しているように思います。ラインさばきが楽になります。
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付けない状態は1キロしか飛ばせなかったが、画期的により飛ばせいるようになった。綺麗な写真いっぱい撮れて本当によかったです。
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