MASAKIMATUSHIMAスカート

Taka 3
純正の素材が汚れや傷が目立つように感じたので購入しました。ビニールに入っているだけで段ボールで届きました。多少傷がついていたので傷防止処置をして欲しかったです。傷自体は目立たなく許容範囲でしたので軽く表面を拭き取って張り付けました。見栄えは良くなり個人的には満足しています。傷が全くない状態なら★5でした。

福井 友和 5
いい感じ

Blue Fox 2
6画で純正ネジを外し、ブラケットマウントをそのネジ穴に付けて、付けたマウントにシールドをネジでつける仕組み。しっかりと傷防止のプラワッシャーや、ゴム加工されたねじ穴等も存在するが、最下部側のネジ穴が問題。直接つけたらネジが長すぎて元のカウルに当たる。傷防止の為に厚手のゴムワッシャーがあるが、それをはシールドとマウントの間にも必要な訳で。恐らく他の製品の半コピー品なので、値段を加味すると文句を言うのがおかしいのもあるかもしれないが、もう少し頭を使って欲しい。なお、事前に貫通ナットを2つ入れて、対処しました。こういう頭を使えない人には向かない商品だね。

スイカ太郎 5
中古で乗り始めたので前オーナーがどんなメンテナンスをしていたのかはわかりませんが、タイヤ交換で外した時に確認し、もう寿命が尽きているのは承知していました。今回、約４２，０００キロ走行で交換です。本来は３万キロくらいの時に交換するべきだったような？ギアチェンジの時のショックは少なくなった気はします。カブのパーツは安いのでケチらずに早めの交換が良いでしょう。

KZM 5
問題ありません。普通に使えましたが向きだけ気をつけましょう。

mappy 5
まず、この商品の画像はボルトが反対に刺さっているので違和感しかありません。これを見てバイクに取り付けたいと思う人はいないでしょう。ボルトむき出しの金属部分が車体の外側になるような画像となっています。知っている人には分かると思いますので問題ないでしょうが、スライダーなんてあまり買い換えたりしないものなので一度取り付ければそのままって方も多いですよね。なんとも不親切な画像です。取り付けた感想は、まぁDAYTONAさんの商品だけにかっちりと装着できました。ただし取り付けに際し元からバイクに付いているボルトを抜いてこちらのボルトに替えて取り付けとなります。フレームとエンジンを締めているボルトなので抜くには抜けても取り付けには少々手こずります。ボルトを抜くことでエンジンが若干下がりフレームとの穴の位置がズレてしまうからです。こちらについてはバイク側の問題なので商品とは関係ないですが、取り付け時になって初めて分かることなので書いておきました。どのメーカーのスライダーでも同様のことは起こりますので、この手の商品の取り付けに関しては何か対策を考えた方がいいです。費用対効果は高いのでもちろん取り付けはしておいた方がいいですね。

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