ガーミン Garmin edge 520J GPS サイクルコンピューター
2550円
ガーミン Garmin edge 520J GPS サイクルコンピューター
商品の状態やや傷や汚れあり
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域東京都
発送までの日数4~7日で発送
【商品説明】
こちらのリンクをご参照ください。
https://www.garmin.co.jp/products/discontinued/edge-520j-bundle/
【状態説明】
スクリーンはキズもあまりなくきれいだと思います。マウント部にキズ及びヘコみがありますが、マウント自体は可能です。USB接続部分の充電カバーをネジで留める部分のゴムがちぎれているためかなり強く引っ張ると外れてしまいます（見た目はほとんどわかりませんし、通常の使用にはそれほど問題を感じませんでしたが、あらかじめご了承ください）。また、充電機能には問題ありません。バッテリーは10～12時間くらいは連続使用可能です。
【付属品について】
本体、USBケーブル、説明書のみ。箱なしです。
【年末年始の発送について】
本年30日の15:00以降に購入の場合、発送は新年4日の発送となります。ご了承ください。
ガーミン Garmin edge 520J GPS サイクルコンピューター
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他の製品に比べて金額は張りますが製品としては頭一つ飛びぬけています取り付けの面倒臭さも飛びぬけていますが???あと重要なのはナンバープレートの新基準に合ってる事、ADV150にはそれほど影響無いかもですがｗ
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これはもう何十年も使ってますがタイヤにではありませんｗ自分は洗車する時にフェンダーアーチ内の奥の手の届く部分まで洗うのですが洗った後のフェンダー内側にこれを吹くんですよスプレー式なので吹くだけでＯＫなのが凄く楽なんですで 樹脂パーツが黒々雨の中を走ると一発で取れちゃいますがそれはしょうがないですね値段が安いから吹きまくれるしこの部分の艶出しに他のが思いつかないので重宝してます雨天時走行で直ぐ落ちるので長持ち?耐久性を☆4にしてますが濡れなきゃ長持ちしますよ本来の使い方ではないですがこの商品はこれからも売り続けてほしい商品です勿論タイヤに使った場合は手軽に綺麗になりますよヌルテカにはなりませんが程よく綺麗になればいいって人にはいいかも
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07FLSTFに取り付けました鍵を刺すところのカバーを開けると干渉します、少々無理矢理やればキーのオンオフは出来ますが、、、
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木の暖かい感じがして、軽くて洗ってもヘタれなさそうで良かった。底が平らなので、はちみつを切りやすいのは確かです。
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2019年3月追記123,000kmで再使用なかなかタイミングが合わず前回の走行から18,000km、2年近く開いてしまいましたが、150kmほどの移動過程の途中で施工してみました。慣れたので準備から完了までの時間は10分ほど。急速TAS学習は行わず。移動の途中で施工したので使用前と使用後の変化が体感でき、巡航中にアクセルを踏み込まなくても車がスルスルと走るようになりました。しかしなぜそうなったのかはいくつか可能性が考えられます。好意的に解釈すると、スロットル周りがきれいになったため、汚れた状態でのスロットル学習のままでは空気流入量や燃料の噴射量が多くなってしまった。否定的に解釈すると、コンディショナーの噴射そのものはエンジンにとって回転を低下させる異物なので、そのせいで一時期的に学習が狂い、空気流入量や燃料の噴射量が多くなってしまっただけ。そのまま100kmほど走行してる間に再学習が進んだせいかこの現象も治まりました。これまでトータル3回使ってみましたが、効果の有り無しはよくわからないというのが正直なところ。安いし防汚的に多少効果があるなら使ってみてもいいかも、という感じですね。----------------------------------------------------------------------------5000km走行後に再使用のため追記3000rpm維持で連続噴射すると、その後の空ふかしで結構白煙が出ました。エンジン音も結構うるさいので施工できる場所があるかは十分に注意した方がいいです。使用後は、低速時のギクシャクが減った、気がします…(追記終わり)10万キロ走行のティアナJ32に使用しました。Wako's F-1などの燃料添加剤がFIから先の洗浄なので、それより手前のスロットルバルブなどの非分解洗浄が目的です。白煙と臭いがでる可能性があるということなので、郊外の公共駐車場を探して使用しましたが、風通しが良かったせいか白煙はほとんど出ず臭いも感じませんでした。ただ噴射中のストール防止に数分間エンジンを3000rpmくらいまで回すし、最後に空ぶかしも必要なので住宅街でしなくてよかったです。噴射を断続的にすれば2000rpmくらいでもストールしないかも。ちなみに園芸用の支柱を座席とスロットルペダルの間に入れてペダルを踏み込んだ状態にし、回転数を維持させました。こういう工夫で1人でも施工可能です。Wako's Recs や日産エンジンリフレッシュといった点滴タイプもありますが、小売りしてないのと1回の施工に1万円近くかかるので、あまり頻繁にするのはコストがかかりすぎます。それにこの手のケミカルで完全に堆積物が落ちるとも思えないですし。このエンジンシステムコンディショナーも実際の清掃効果はスロットルバルブなどを分解しなきゃわからないんですが、1回1,000円なら5,000kmごとなどまめに施工できるので、多少の汚れ防止を狙うのにちょうどいいかもということで。しばらく走行した後で再度急速TAS学習をしてみて、何か体感変化でもあればまたレビューに追加します。
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コレステロール301 5
１９万キロ走ったNHW20のエアコンコンプレッサー内の摩耗を防止（アルミ粉防止）するため、入れてみました。入れている間、少しですが音が和らぐ音になっていきましたね。効果はあったものと感覚で満足しています。
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