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以前、購入し、気に入っているので再度購入。良い点は、フィット感（個人的に自分の足サイズに合う）がいいのと、レインシューズとしての役割に。難点は他の人も指摘しているが、雨天時（そもそもレインシューズとして履くので雨天時が多いのだが）、グレーチングなど金属や表面につるっとしたコンクリートはよく滑ります。本来は街中での使用は考えられていないのかもしれません。ただ、最初はびっくりしましたが、気をつければ転ぶようなことはありません。良い点はあるし、他の同種のシューズでいいものがない、かつ、コストパフォーマンスも高いので、再度購入しました。
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悪かったところ■いたるところが錆びる(軒下保管、雨濡れ無し)?フォーク ?フレーム内部(シートポスト部) ?後輪ブレーキワイヤー(スチール製なので錆びる) ?クイックリリース ?ペダル軸 ?ホイールのスポーク ?ブレーキのリターンスプリング 等等■あちこち剥げる?ホイールサイド(リム)の黒色は1ブレーキで銀色に ?少し擦るだけでフレーム塗装も剥げ剥げ ?リムのロゴはシールなのでこれも剥げる■ディープリムが重い?速度維持は楽じゃないです ?上りはもっと辛い■ブレーキがやばい?本体はテクトロブレーキだが、もっとやばいのがPROMAXのブレーキシュー(タイヤを挟むゴム部品)??まずブレーキが利かない。急ブレーキができない、通常ブレーキも2倍以上の制動距離が必要??安定したブレーキングには下ハンドル持ちが必須で辛い??アルミリムと互いに削りあい、フレームには黒いシュー汚れ、シューには削ったリムの金属片が刺さる??早目のシュー交換推奨。アルテグラシューで劇的にブレーキ問題は解消した■尻が痛い?他の痛い、辛い、しんどい系は徐々にましな方向に向かっているが、尻だけは未だに2時間で辛い。相性か？逆に良かったところ?アーレンキー(六角レンチ)3種、ペダル用スパナが付属しているので工具なしでも組み立て、整備できる?組み立て早々にギアチェンジが上手くいかず調整方法を知ることが出来た?ホイールが特別に重量級なのでとても疲労度が高くトレーニングした気になれる?安物なので倒してもショックが少ない、塗装剥げ以降は割りと置いておける?錆まくることで初期のグリスアップの重要性を知ることが出来た?ディープリムのためロングアダプターのタイヤチューブじゃないと使えないことに気づかされた交換?撤去?追加した物 (自転車搭載品)?フロントリフレクター →高光度ライトへ?ベル →小型の物へ?ブレーキシュー →アルテグラブレーキシューへ?ブレーキワイヤー →ステンレス製へ?ボトルホルダー(追加)?スマホホルダー(追加)総計1.1万円 (チェーンオイル、グリス等別腹)個人的にバッグ?ツール缶類は付けないが、塗装が非常に剥げやすいためチューブバッグ系は×ステムやシートポストに付ける物を。
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ヤマハの電動自転車のシートが割れてきたので購入。（YAMAHAのシートは検索してもでてこなかったんで、ぶりジストンで、まあいいか。。と）もともとのシートより座面の幅が若干広くなってます。ただ、座面が広いんですが、中心部の窪んでいるところに体重かけて座ると、走行時に少し前がかりになるため、お尻が、痛くなります。シートが硬いというより振動がダイレクトに伝わるイメージに感じました。シートの中心より少し後ろ側に、どっしり座るイメージだと、かなり改善されます。フワフワとまでは行きませんが、そこそこのクッション性があるなぁといったイメージです。装着時のシートの傾きを調整するといい感じにはなりました。前側がさがっていると、つらいかもしれません。あとは、使っているうちに、なじんでくれたらいいなあと、思っています。
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